底特律(美联社)——上季度购买通用汽车(general motors)新车的消费者平均花费不到49,900美元，这一价格帮助该公司的净收入比去年同期增长了15%。
通用汽车首席财务长雅各布森(paul jacobson)说，他认为通用汽车不会大幅降价，尽管行业分析师预计美国新车库存将增加，折扣幅度将加大。
通用汽车周二表示，从4月到6月，公司盈利29.2亿美元，营收479.7亿美元，超出分析师预期。根据数据提供商factset的数据，不计一次性项目，该公司每股盈利3.06美元，比华尔街预期高出35美分。
虽然平均销售价格较去年同期略有下降，但通用汽车本季度向北美经销商销售了90.3万辆汽车，比去年同期多出7万辆。然而，该公司表示，其国际部门的销量下降了7,000辆，至14万辆。
雅各布森说，今年早些时候，通用汽车预计今年价格将下降2%至2.5%，但到目前为止，这一预测尚未实现。相反，该公司目前预计下半年销售额将下降1%至1.5%。
jacobson表示，通用汽车的价格略有下降，因为其销量的更大份额来自雪佛兰trax小型suv等低价车型，这款车的起价为21,495美元(含运费)。他说，该公司的高价皮卡和大型suv销量强劲。
edmunds.com的数据显示，美国汽车行业6月份平均每辆车的售价为47,616美元，较上年同期下降0.7%。每辆车的折扣比一年前增加了一倍多，达到1819美元。
美国新车库存从一年前的约180万辆增至略低于300万辆。
jacobson称，虽然其他公司提高了折扣，但通用汽车在获得美国市场份额的同时能够保持相对稳定。
雅各布森说:“到目前为止，我们在7月份看到的情况与6月份非常非常相似。”他说，该公司正在“确保我们在市场上投放的产品是客户喜欢的，价格也是合理的。”
销售和定价是通用汽车仅小幅下调全年净收入预期的原因之一，从101亿美元至115亿美元下调至100亿美元至114亿美元。
通用汽车还表示，预计今年将生产和销售20万至25万辆电动汽车。不过，今年上半年，该公司在其最大的市场美国只售出了2.2万辆。
雅各布森承认，要实现全年目标，该公司还有一些工作要做，但他表示，新款雪佛兰equinox小型suv刚刚进入展厅，随着田纳西州和俄亥俄州的电池厂提高产量，其他车型的产量也在上升。
他说，公司将在7月至12月的上半年营销支出中增加4亿美元，部分原因是为了提高电动汽车的认知度。不过，他表示，年度营销支出仍将低于2023年。
通用汽车今年第二季度斥资5亿美元收购陷入困境的cruise自动驾驶汽车部门，比一年前少了1亿美元。该公司表示，将无限期推迟原计划为克鲁斯打造的六人座机器人出租车origin。
自动驾驶汽车部门将依靠下一代雪佛兰bolt电动汽车，当它试图在没有人类安全驾驶员的情况下恢复载客时。
去年，克鲁斯在加州失去了自动驾驶乘客的执照，因为它的一辆机器人出租车拖着一名乱穿马路的行人穿过旧金山一条黑暗的街道，然后停下来。这名行人刚刚被一辆人类驾驶的汽车撞了。
通用汽车曾希望到2025年cruise的年收入能达到10亿美元，但已经缩减了对这项服务的大规模投资。
